Švedijos miestų gatvėse galima sutikti kelio ženklą, vaizduojantį didelį dviratį ir už jo važiuojantį automobilį. Tai E33 ženklas „Cykelgata“, žymintis dviračių gatvę. Nors jis Švedijoje galioja jau nuo 2020 metų pabaigos, daliai vairuotojų jo reikšmė ir tokiose gatvėse taikomos taisyklės vis dar gali būti neaiškios.

Dviračių gatvėse pirmenybė teikiama dviračių eismui, tačiau jomis leidžiama važiuoti ir automobiliais. Vairuotojams čia taikomos specialios taisyklės: reikia prisitaikyti prie dviratininkų eismo, o didžiausias leidžiamas greitis – 30 km/val.

Ką reiškia ženklas „Cykelgata“?

Galimybė Švedijos savivaldybėms nustatyti dviračių gatves atsirado 2020 metais. Transportstyrelsen tuomet aiškino, kad jos pirmiausia skirtos mažesnėms vietinėms gatvėms, kuriose intensyviai juda dviratininkai ir norima aiškiai parodyti, kad dviračių eismui čia teikiamas prioritetas. Oficialus E33 ženklas yra mėlynos spalvos, jame pavaizduotas dviratis ir už jo esantis automobilis. Dviračių gatvės ypač aktualios tankiai užstatytose miestų dalyse, kuriose įrengti atskirą dviračių taką ar juostą ne visada įmanoma.

Mėlynas Švedijos dviračių gatvės E33 kelio ženklas su dviračio ir automobilio simboliais.

E33 ženklas nurodo dviračių gatvės pradžią. Joje automobilių eismas leidžiamas, tačiau vairuotojams taikomos specialios taisyklės. — Šaltinis: Transportstyrelsen

Vairuotojams galioja specialios taisyklės

Švedijos kelių eismo taisyklėse nustatyta, kad dviračių gatvėje transporto priemonėmis negalima važiuoti didesniu nei 30 km/val. greičiu. Be to, motorinės transporto priemonės vairuotojas privalo pasirinkti tokį greitį, kuris būtų pritaikytas prie dviračių eismo. Svarbi taisyklė taikoma ir įvažiuojant į dviračių gatvę. Vairuotojas, iš kitos gatvės įvažiuojantis į dviračių gatvę, privalo duoti kelią joje jau esančioms transporto priemonėms. Tai reiškia, kad vairuotojui neužtenka vien sumažinti greitį – prieš įvažiuodamas jis turi įsitikinti, kad netrukdys dviračių gatve judantiems eismo dalyviams.

Už važiavimo pirmumo taisyklių nesilaikymą gali būti skiriama bauda. Švedijos žiniasklaidos skelbiamais duomenimis, už atitinkamą pareigos duoti kelią pažeidimą vairuotojui gali tekti sumokėti 2 000 Švedijos kronų.

Automobilio negalima statyti bet kur

Dviračių gatvėse galioja ir atskira automobilių statymo tvarka. Transporto priemones leidžiama statyti tik specialiai tam įrengtose stovėjimo vietose. Palikti automobilio kitoje gatvės vietoje negalima.

Išvažiuojant iš dviračių gatvės taip pat reikia būti atidiems. Vairuotojas turi duoti kelią transporto priemonėms, kurių judėjimo trajektoriją kerta įvažiuodamas į kitą kelią. Dviračių gatvė nėra tas pats, kas dviračių takas. Pavadinimas „dviračių gatvė“ gali sudaryti įspūdį, kad automobiliais čia važiuoti draudžiama, tačiau taip nėra. Tai bendro eismo gatvė, kurioje automobiliai ir dviračiai gali judėti kartu, tačiau eismo organizavimas pritaikytas pirmiausia dviratininkams. Būtent todėl motorinių transporto priemonių vairuotojai privalo savo greitį derinti prie dviračių eismo.

Švedijos Transportstyrelsen nurodo keturias pagrindines taisykles: neviršyti 30 km/val. greičio, automobilius statyti tik tam skirtose vietose, įvažiuojant duoti kelią dviračių gatvėje esančioms transporto priemonėms ir motorinės transporto priemonės greitį pritaikyti prie dviratininkų.

Ženklas Švedijoje galioja jau kelerius metus

Nors pastaruoju metu apie E33 ženklą vėl daugiau kalbama Švedijos žiniasklaidoje, jis nėra naujas. Dviračių gatves Švedijoje leista įrengti nuo 2020 m. gruodžio 1 dienos.

Todėl vairuojantiems Švedijoje verta įsidėmėti ne tik patį mėlyną ženklą su dviračiu ir automobiliu, bet ir jo reikšmę. Įvažiavus į tokią gatvę automobilis nėra draudžiamas, tačiau vairuotojas turi prisitaikyti prie aplinkos, kurioje prioritetas teikiamas dviračių eismui.