Vairuotojo pažymėjimo mokestis Švedijoje nuo 2027 metų gali pastebimai padidėti. Transportstyrelsen rugsėjo 11 d. paskelbė siūlomus kitų metų tarifų pakeitimus. Mokestį už vairuotojo pažymėjimo ar forarbevis išdavimą arba atnaujinimą siūloma didinti nuo 375 iki 450 SEK. Tai būtų 75 SEK, arba 20 procentų, padidėjimas. Taip pat siūloma metinį kelių eismo registro mokestį – vägtrafikregisteravgift – didinti nuo 74 iki 80 SEK už kiekvieną registre esančią transporto priemonę. Svarbiausia detalė: rugsėjį paskelbti dydžiai yra pasiūlymas, o ne jau galiojantys 2027 metų tarifai.
Kodėl Transportstyrelsen siūlo didinti mokesčius?
Institucija aiškina, kad jos mokesčiai turi padengti konkrečių administracinių paslaugų ir priežiūros sąnaudas. Vairuotojo pažymėjimų srityje išlaidas didina IT sistemų vystymas, brangesnis dokumentų siuntimas ir mažėjantis išduodamų dokumentų skaičius, todėl dalis fiksuotų kaštų tenka mažesniam klientų skaičiui. Transportstyrelsen taip pat ruošiasi naujoms bendroms ES vairuotojo pažymėjimų taisyklėms, kurios turėtų įsigalioti 2029 metų lapkritį. Joms reikės techninių ir administracinių sistemų pritaikymo. Todėl siūlomas tarifo pokytis siejamas ne tik su einamosiomis išlaidomis, bet ir su būsima sistemos pertvarka.
Kodėl brangtų kelių eismo registro mokestis?
Vägtrafikregisteravgift mokamas kasmet už kiekvieną transporto priemonę, registruotą Švedijos kelių eismo registre. Šis registras naudojamas transporto priemonių, vairuotojo pažymėjimų ir kitai kelių transporto informacijai administruoti. Transportstyrelsen rengiasi dabartinį registrą pakeisti nauja sistema. Institucijos teigimu, toks didelis IT projektas kainuos ir vyks kelerius metus, todėl siūloma dalį sąnaudų finansuoti padidinus metinį mokestį nuo 74 iki 80 SEK. Vienam automobiliui skirtumas būtų 6 SEK per metus, tačiau mokestis taikomas kiekvienai atskirai registre esančiai transporto priemonei.
Kiek realiai pabrangtų vairuotojo pažymėjimas?
Jeigu pasiūlymas būtų patvirtintas be pakeitimų, Transportstyrelsen administruojamas vairuotojo pažymėjimo išdavimo ar atnaujinimo mokestis padidėtų 75 SEK. Tai nereiškia, kad visa vairuotojo pažymėjimo įgijimo kaina bus 450 SEK. Besimokančiam vairuoti žmogui atskirai gali kainuoti vairavimo mokykla, egzaminai, mokomoji medžiaga ir kitos paslaugos. Šiame pasiūlyme kalbama konkrečiai apie institucijos imamą dokumento išdavimo ar atnaujinimo mokestį. Todėl antraštėse svarbu jo nesupainioti su visa B kategorijos ar kitos kategorijos pažymėjimo įgijimo kaina.
Kada nauji tarifai galėtų įsigalioti?
Siūloma naujus tarifus taikyti nuo 2027 m. sausio 1 d. Vis dėlto galutinis sprendimas dar nepriimtas. Transportstyrelsen nurodo, kad dėl 2027 metų mokesčių galutinai bus sprendžiama lapkričio pabaigoje. Vadinasi, vairuotojams dabar nereikia mokėti 450 SEK vien todėl, kad pasiūlymas jau paskelbtas. Iki sprendimo reikia vadovautis šiuo metu galiojančiais tarifais. ScandinavianNews šią temą verta atnaujinti lapkričio pabaigoje, kai bus aišku, ar abu plačiai taikomi mokesčiai patvirtinti būtent tokio dydžio.
Ne visi Transportstyrelsen mokesčiai siūlomi didinti
2027 metų pasiūlyme yra ir mažinamų tarifų. Transportstyrelsen nurodo, kad pokyčiai palies įvairias kelių transporto sritis, įskaitant profesinį transportą ir taksi. Kai kurias priežiūros rinkliavas siūloma mažinti. Tai reiškia, kad bendras paketas nėra vien visuotinis kainų didinimas. Tačiau daugumai privačių vairuotojų labiausiai pastebimi būtent du plačiai taikomi dydžiai – vairuotojo pažymėjimo ir kelių eismo registro mokestis. Jie paliečia gerokai platesnį žmonių ratą nei specializuotos profesinio transporto rinkliavos.
Ką pokytis reikštų automobilį turinčiai šeimai?
Šeimai su vienu automobiliu siūlomas registro mokesčio pokytis reikštų 6 SEK papildomai per metus. Turint du automobilius, motociklą ar kitų registre esančių transporto priemonių, mokestis taikomas kiekvienai jų. Didesnis vienkartinis skirtumas atsirastų atnaujinant vairuotojo pažymėjimą – 450 vietoje 375 SEK. Pats pokytis nėra didžiausia automobilio išlaikymo išlaidų dalis, tačiau jis prisideda prie draudimo, degalų, remonto, parkavimo ir kitų kaštų. Todėl tokios temos paprastai sulaukia didelio vairuotojų dėmesio net tada, kai vieno mokesčio padidėjimas nėra šimtais kronų.
Ar verta skubėti atnaujinti vairuotojo pažymėjimą?
Vien dėl paskelbto pasiūlymo skubėti nereikėtų. Jei vairuotojo pažymėjimas galioja, jį reikėtų atnaujinti pagal įprastas Transportstyrelsen taisykles ir terminus. Rugsėjį dar nėra galutinio sprendimo, todėl nėra garantijos, kad visi pasiūlyti dydžiai įsigalios nepakeisti. Automobilio savininkui taip pat nereikia atskirai kreiptis dėl metinio registro mokesčio. Praktinis veiksmas šiuo metu yra paprastas – sekti lapkričio pabaigoje numatomą galutinį sprendimą ir tik tuomet vertinti patvirtintus 2027 metų tarifus.
Kodėl tai aktualu lietuviams Švedijoje?
Automobilis daugeliui Švedijoje gyvenančių lietuvių yra kasdienė būtinybė, ypač gyvenantiems mažesniuose miestuose ar važinėjantiems į darbą tarp savivaldybių. Tema aktuali ir žmonėms, kuriems 2027 metais reikės atnaujinti švedišką vairuotojo pažymėjimą. Tačiau svarbiausia žinutė turi likti tiksli: Transportstyrelsen pateikė pasiūlymą, o ne paskelbė jau galiojantį kainų pakėlimą. Jei lapkritį tarifai bus patvirtinti, tuomet bus pagrindas rašyti, kad nuo sausio 1 dienos jie tikrai keičiasi.
Ką stebėti iki galutinio sprendimo?
Transportstyrelsen pasiūlymas dar gali būti pakeistas iki galutinio sprendimo. Todėl svarbiausias kitas etapas bus lapkričio pabaiga, kai institucija numato patvirtinti 2027 metų tarifus. Tuomet bus galima tiksliai pasakyti, ar vairuotojo pažymėjimo mokestis tikrai taps 450 SEK ir ar metinis registro mokestis sieks 80 SEK. Iki tol vairuotojams verta vertinti šiuos skaičius kaip planuojamus, o ne galiojančius.