Norvegijos policijai vis didesnį nerimą kelia socialiniuose tinkluose plintantys vaizdo įrašai, kuriuose jaunuoliai demonstruoja pavojingą važiavimą modifikuotais elektriniais paspirtukais. Pareigūnai baiminasi, kad tokio turinio populiarumas gali paskatinti kitus jaunuolius kartoti matomą elgesį.

Kaip skelbia NRK, policijos interneto patruliai stebi socialiniuose tinkluose viešai skelbiamą medžiagą ir, nustatę galimus pažeidimus, mėgina išsiaiškinti, kas vairavo ir kas paskelbė vaizdo įrašą.

Lengvesniais atvejais policija gali susisiekti su nepilnamečio tėvais. Rimtesni pažeidimai gali baigtis baudžiamąja byla, o neteisėtai naudojamas paspirtukas gali būti konfiskuotas.

Policija kalba apie „neigiamą užkrato efektą“

Pareigūnams nerimą kelia ne vien pats pavojingas važiavimas, bet ir tai, kaip jis pateikiamas socialiniuose tinkluose.

NRK aptiko nemažai vaizdo įrašų, kuriuose demonstruojamas didelis greitis, pavojingas elgesys bei susidūrimai su policija. Kai kurių paskyrų autoriai savo santykį su pareigūnais net pateikia tarsi varžybas.

Policijos interneto patrulio pareigūnas Aleksanderis Vatnas NRK teigė, kad tokių vaizdo įrašų plitimas gali normalizuoti pavojingą elgesį. Socialinių tinklų algoritmai, vartotojui pradėjus žiūrėti panašų turinį, gali pasiūlyti dar daugiau tokio pobūdžio vaizdo įrašų.

Policija tai vertina kaip galimą „neigiamą efektą“ tarp jaunimo.

Modifikuoti paspirtukai pasiekia itin didelį greitį

Didžiausią susirūpinimą kelia modifikuoti elektriniai paspirtukai.

Østfoldo kelių policijos UP vadovas Ola Nøklebye Evensenas NRK sakė, kad pareigūnai susiduria su atvejais, kai vaikai naudojasi transporto priemonėmis, galinčiomis pasiekti 50, 60, 70, 100 ar net 140 km/val. greitį.

Tokie skaičiai smarkiai viršija Norvegijoje elektriniams paspirtukams nustatytus techninius reikalavimus.

„Statens vegvesen“ nurodo, kad elektrinis paspirtukas, norint jį laikyti mažąja elektrine motorine transporto priemone (liten elektrisk motorvogn), turi būti sukonstruotas taip, kad varikliu negalėtų išvystyti didesnio nei 20 km/val. greičio.

Svarbi detalė tėvams: reikalavimo neatitinka ir paspirtukas, kurio maksimalų greitį galima pakeisti jungikliu, skirtingais važiavimo režimais arba programėle.

Policija nenori vytis dideliu greičiu lekiančių vaikų

Pareigūnams kyla ir kita problema. Pamatę policiją jauni vairuotojai gali išsigąsti ir mėginti sprukti.

Evensenas NRK aiškino, kad tokiu atveju persekiojimas kartais gali sukelti dar didesnį pavojų. Policijos tikslas nėra priversti vaiką dar labiau didinti greitį ir rizikuoti savo ar kitų žmonių gyvybe bei sveikata.

Tai ypač aktualu kalbant apie transporto priemones, kurių konstrukcija ir valdymas nėra pritaikyti tokiems greičiams.

Problema Norvegijoje nėra vien teorinė. „Statens vegvesen“, policija ir saugaus eismo organizacija „Trygg Trafikk“ dar liepą viešai perspėjo dėl nelegalių ir modifikuotų elektrinių paspirtukų bei paragino tėvus aktyviau kontroliuoti, kokiais paspirtukais naudojasi jų vaikai.

Tėvams patariama patiems patikrinti paspirtuką

„Statens vegvesen“ tėvams pateikia labai konkretų patarimą: patikrinti, ar vaiko elektrinis paspirtukas negali važiuoti greičiau nei 20 km/val., ir įsitikinti, kad vaikas nėra įsidiegęs programėlės, leidžiančios panaikinti gamintojo nustatytą greičio ribojimą.

Institucija pažymi, kad tokios programėlės yra lengvai prieinamos.

Oficialiais duomenimis, 2019–2024 metais Norvegijoje per elektrinių paspirtukų avarijas žuvo 12 žmonių. Nė vienas iš jų nedėvėjo šalmo, o, „Statens vegvesen“ vertinimu, aštuoni galėjo išgyventi, jei būtų jį dėvėję.

Kokios elektrinių paspirtukų taisyklės galioja Norvegijoje?

Norvegijoje elektriniu paspirtuku leidžiama važiuoti nuo 12 metų. Jaunesniems nei 15 metų vairuotojams šalmas yra privalomas, o vyresniems jį dėvėti primygtinai rekomenduojama.

Vienu paspirtuku gali važiuoti tik vienas žmogus. Taip pat taikoma 0,2 promilės alkoholio koncentracijos kraujyje riba.

Privatiems elektriniams paspirtukams nuo 2023 metų privalomas civilinės atsakomybės draudimas.

Važiuoti šaligatviu galima tik tuomet, kai vairuotojas nekelia pavojaus ir netrukdo pėstiesiems. Kai pėsčiųjų daug, nuo paspirtuko reikia nulipti ir jį vestis.

Jeigu transporto priemonė neatitinka elektriniams paspirtukams taikomų techninių reikalavimų, situacija tampa gerokai sudėtingesnė. „Statens vegvesen“ nurodo, kad tokia transporto priemonė gali patekti į kitą teisinę kategoriją, kuriai gali būti taikomi registracijos, draudimo, motociklininko šalmo ir kiti reikalavimai. Už jų pažeidimą gali grėsti bauda ar net vairuotojo pažymėjimo praradimas.

Policija ieško pažeidėjų ir internete

Policijos darbas neapsiriboja patikrinimais keliuose.

Pasak NRK, interneto patruliai analizuoja viešai paskelbtus vaizdo įrašus ir bando nustatyti jų autorius bei vairuotojus. Kai kalbama apie nepilnamečius ir ne tokius sunkius pažeidimus, gali būti susisiekta su tėvais.

Tačiau sunkesniais atvejais gali būti pradedamas baudžiamasis procesas. NRK teigimu, tarp galimų pasekmių – transporto priemonės konfiskavimas ir poveikis teisei vairuoti.

Šį rudenį Rytų policijos apygarda (Øst politidistrikt) ketina skirti ypatingą dėmesį neteisėtam elektrinių paspirtukų naudojimui.

Policija taip pat ragina žmones, socialiniuose tinkluose pastebėjusius pavojingą vairavimą demonstruojančius vaizdo įrašus, apie juos pranešti pačiai platformai, o informaciją apie galimus pažeidimus galima perduoti ir policijai.