Elektromobiliai Norvegijoje gali brangti: PVM lengvatos ribą siūloma mažinti iki 150 000 NOK

Vyriausybės 2027 m. biudžeto pasiūlyme PVM lengvatos riba elektromobiliams mažinama nuo 300 000 iki 150 000 NOK. Galutinį sprendimą priims Stortingas.

Kas siūloma keisti

Norvegijos 2027 metų valstybės biudžeto mokesčių dokumentuose vyriausybė siūlo sumažinti elektromobilių PVM lengvatos ribą nuo 300 000 iki 150 000 NOK. Tai reiškia, kad jei pasiūlymas bus priimtas, 25 proc. PVM būtų skaičiuojamas nuo didesnės naujo elektromobilio kainos dalies nei dabar. Finansų ministerija skaičiuoja, kad šis pakeitimas 2027 metais valstybės pajamas padidintų apie 3,8 mlrd. NOK.

Iš kur atsiranda 37 500 NOK skaičius

Skirtumas tarp dabartinės 300 000 NOK ribos ir siūlomos 150 000 NOK ribos yra 150 000 NOK. Taikant 25 proc. PVM, didžiausias papildomas mokestis dėl vien šio ribos pakeitimo sudaro 37 500 NOK. Tai taikoma automobiliams, kurių kaina pakankamai aukšta, kad visa 150 000 NOK papildomai apmokestinama dalis patektų į skaičiavimą. Pigiau kainuojančiam automobiliui papildomas PVM būtų mažesnis.

Paprastas kainos pavyzdys

Jeigu automobilio kaina prieš PVM būtų 500 000 NOK ir lygintume tik šią vieną lengvatos ribą, pagal 300 000 NOK ribą PVM būtų skaičiuojamas nuo 200 000 NOK kainos dalies. Esant 150 000 NOK ribai, PVM būtų skaičiuojamas jau nuo 350 000 NOK. Skirtumas tarp apmokestinamų sumų – 150 000 NOK, o 25 proc. nuo jos yra 37 500 NOK. Tai iliustracinis pavyzdys: galutinė automobilio pirkimo kaina gali apimti ir kitus mokesčius, įrangą bei pardavėjo kainodarą.

Kodėl Norvegija mažina lengvatą

Norvegija daugelį metų taikė itin palankias sąlygas elektromobiliams, siekdama spartinti perėjimą nuo benzininių ir dyzelinių automobilių. Elektromobiliams tapus dominuojančia naujų automobilių rinkos dalimi, lengvatos palaipsniui mažinamos. PVM lengvatos riba jau buvo keičiama anksčiau, o 2027 metų pasiūlymas būtų dar vienas šio proceso etapas. Vyriausybės mokesčių lentelėje šis pakeitimas pateikiamas kaip reikšmingas papildomų biudžeto pajamų šaltinis.

Ar verta automobilį pirkti iki Naujųjų

Vien iš paskelbto biudžeto pasiūlymo negalima universaliai teigti, kad kiekvienam pirkėjui būtina skubėti. Sprendimas priklauso nuo konkretaus automobilio kainos, pristatymo datos, finansavimo, draudimo, galimos nuolaidos ir kitų mokesčių. Be to, biudžeto pasiūlymą dar turi patvirtinti Stortingas. Tačiau žmogui, kuris ir taip planuoja artimiausiu metu pirkti naują brangesnį elektromobilį, siūlomas PVM pokytis yra finansiškai reikšmingas ir jį verta įtraukti į skaičiavimus.

Svarbi data yra ne tik užsakymo momentas

Automobilių mokesčių pakeitimų atveju pirkėjams svarbu tiksliai tikrinti, kuri data lemia taikomą mokestinį režimą – užsakymo, registracijos, pristatymo ar kita teisės aktuose apibrėžta data. Todėl prieš pasirašant sutartį reikėtų paprašyti pardavėjo raštu paaiškinti, kokia kaina galios, jei automobilis bus pristatytas jau 2027 metais, ir kas prisiims mokestinio pokyčio riziką.

Kol kas tai pasiūlymas, ne galutinis tarifas

Spalio 7 dieną paskelbtas 150 000 NOK dydis yra vyriausybės pasiūlymas 2027 metų biudžetui. Stortingas dar turi svarstyti mokesčių paketą. Todėl ScandinavianNews atnaujins informaciją, jei parlamentinių derybų metu riba bus pakeista. Pirkėjams svarbiausia nepasikliauti vien antraštėmis apie „37 500 NOK brangimą“ – tai maksimali vien šio PVM ribos pakeitimo aritmetinė įtaka, o ne garantuotas kiekvieno elektromobilio kainos padidėjimas.

Kam pokytis būtų juntamiausias

Siūlomas ribos mažinimas labiausiai paliestų naujų, vidutinės ir aukštesnės kainos elektromobilių pirkėjus. Jei automobilio kaina tik šiek tiek viršija 150 000 NOK, papildomai apmokestinama būtų tik ta dalis, kuri viršija naują ribą, todėl poveikis būtų gerokai mažesnis nei 37 500 NOK. Maksimalus 37 500 NOK skirtumas dėl ribos pakeitimo pasiekiamas tada, kai automobilio kaina yra pakankama, kad būtų apmokestinta visa papildoma 150 000 NOK kainos dalis. Tai leidžia tiksliau suprasti, kodėl vienodas „pabrangs 37 500“ teiginys visiems modeliams būtų klaidinantis.

Ką tai gali reikšti naudotų automobilių rinkai

Naujų automobilių mokesčių pokyčiai gali netiesiogiai paveikti ir naudotų elektromobilių rinką. Jei nauji modeliai tampa brangesni, dalis pirkėjų gali aktyviau ieškoti kelių metų senumo automobilių, o tai gali keisti paklausą ir kainas. Tačiau naudoto automobilio vertę lemia daug daugiau veiksnių – rida, baterijos būklė, garantija, modelio populiarumas ir naujų automobilių nuolaidos. Todėl iš biudžeto pasiūlymo dar negalima patikimai prognozuoti, kad visi naudoti elektromobiliai būtinai brangs.

Ką pasitikrinti pas pardavėją

Jei automobilis užsakomas 2026 metais, bet pristatymas numatomas 2027-aisiais, verta sutartyje ieškoti punkto apie mokesčių pasikeitimus. Pirkėjui svarbu žinoti, ar nurodyta kaina yra galutinė, ar pardavėjas turi teisę ją perskaičiuoti pasikeitus PVM ar kitiems valstybiniams mokesčiams. Taip pat verta klausti, kada automobilis bus registruojamas ir kuri data pagal galutines taisykles nulems taikomą PVM režimą. Keli aiškūs klausimai prieš pasirašant sutartį gali būti svarbesni už bandymą nuspėti rinką.