Norvegijoje nuo penktadienio, rugsėjo 18-osios, tęsiasi „Vy“ lokomotyvų mašinistų streikas. Darbo ginčas jau tiesiogiai paveikė keleivius: šeštadienį buvo numatytas 91 atšauktas reisas, o sekmadienį – 159. Taigi vien per rugsėjo 19–20 d. savaitgalį oficialiame „Vy“ sąraše buvo 250 atšaukimų. Streikas prasidėjo penktadienį 10.00 val., kai LO/Norsk Lokomotivførerforbund (NLF) ir darbdavių pusė Spekter/Vy po tarpininkavimo nepasiekė susitarimo.

Streikas prasidėjo nuo 44 „Vy“ lokomotyvų mašinistų

„Vy“ pranešė, kad nuo rugsėjo 18 d. 10.00 val. streikuoja 44 bendrovės lokomotyvų mašinistai. Daugiausia streikuojančių darbuotojų yra Hamar ir Oslo regione, todėl pirmiausia stipriai paveiktos Rytų Norvegijos linijos. Vienas streikuojantis „Vy“ darbuotojas yra Bergene, todėl sutrikimų atsirado ir L4 Bergen–Arna maršrute. NLF savo platesniame pirmojo streiko etapo sąraše nurodė 46 lokomotyvų mašinistus, tačiau į šį skaičių įtraukti ir du „Flytoget“ darbuotojai; „Vy“ savo keleiviams skirtoje informacijoje kalba apie 44 „Vy“ darbuotojus. Pagal Norsk Lokomotivførerforbund pateikiamą darbuotojų pusės poziciją, pagrindiniai nesutarimai susiję su darbo laiku ir principu „vienodas atlygis už vienodą darbą“. Profesinė sąjunga teigia siekianti išsaugoti darbuotojų galimybę prognozuoti darbo ir poilsio laiką bei reikalauja, kad „Vy“ ir „Flytoget“ sujungimo metu tą patį darbą dirbantys lokomotyvų mašinistai nebūtų apmokami skirtingai. Tai yra profesinės sąjungos pateikiamas ginčo paaiškinimas; „Vy“ savo keleiviams skirtuose pranešimuose daugiausia akcentuoja streiko poveikį eismui ir tai, kad tarpininkavimo metu susitarimo pasiekti nepavyko.

Šeštadienį buvo numatytas 91 atšaukimas. Sekmadienį – 159 atšaukti reisai

Didžiausias savaitgalio poveikis numatytas sekmadienį, rugsėjo 20 d. „Vy“ sąraše nurodyta: L1 Spikkestad–Lillestrøm – 20 atšauktų reisų, L2 Stabekk–Ski – 44, R14 Asker–Kongsvinger – 9, R21 Stabekk–Moss – 27, RE10 Drammen–Lillehammer – 31, RE20 Oslo S–Halden/Göteborg – 10 ir L4 Bergen–Arna – 18. Iš viso – 159 reisai. Rugsėjo 19 d. paveiktos L2 Stabekk–Ski (36 atšaukimai), R13 Drammen–Dal (20), R22 Oslo S–Mysen/Rakkestad (8), RE10 Drammen–Lillehammer (21), RE20 Oslo S–Halden/Göteborg (4) ir L4 Bergen–Arna (2) linijos. Tai iš viso sudaro 91 atšauktą reisą.

Streikas paveikė ir Oslo–Göteborg kryptį

Lietuviams, keliaujantiems tarp Norvegijos ir Švedijos, ypač svarbi RE20 Oslo S–Halden/Göteborg linija. Šeštadienį joje buvo numatyti 4, o sekmadienį – 10 atšauktų reisų. Švedijos „Vy“ keleiviams taip pat rekomenduoja prieš kiekvieną kelionę tikrinti kelionių planuoklę, nes paveikti reisai gali keistis kiekvieną streiko dieną.

Kodėl nėra automatinio „buss for tog“? Kokį kitą transportą galima rinktis?

Streiko atveju „Vy“ nepaleidžia pakaitinių autobusų vien tam, kad pakeistų dėl streiko atšauktą traukinį. Bendrovė nurodo, kad negali pasiūlyti alternatyvaus transporto, tokio kaip specialiai organizuotas autobusas, taksi ar skrydis. Tačiau jei „buss for tog“ buvo suplanuotas iš anksto dėl geležinkelio darbų, toks reisas vien dėl streiko nėra panaikinamas.

Keleivis gali pats pasirinkti kitą kelionės būdą. Jei streikui prasidėjus jis turėjo galiojantį bilietą, „Vy“ nurodo galintis padengti palyginamo viešojo transporto išlaidas – pavyzdžiui, reguliaraus autobuso, kito traukinio ar metro. Taksi, automobilio ar lėktuvo išlaidos pagal streikui taikomą informaciją nėra dengiamos. Svarbu ir tai, kad „Vy“ bilietas automatiškai nesuteikia teisės važiuoti kito operatoriaus traukiniu.

Bilieto grąžinimas nevyksta automatiškai

Jei „Vy“ traukinys atšauktas dėl streiko ir keleivis nebenori keliauti kitu laiku, bendrovė nurodo grąžinanti visą bilieto kainą nepriklausomai nuo bilieto tipo. Tačiau pinigai negrąžinami automatiškai. Grąžinamą lankstų bilietą galima atšaukti prisijungus prie savo profilio, o dėl negrąžinamo bilieto reikia pateikti prašymą per „Vy“ atšaukimo formą. Norint nekeičiamos „lavpris“ kategorijos bilietą perkelti į kitą reisą, reikia susisiekti su „Vy“ klientų aptarnavimu.

O jei turite periodinį bilietą?

Periodinį bilietą galima nutraukti, jei dėl streiko keleivis nebenori juo naudotis. Tokiu atveju bilietas nustoja galioti nuo nutraukimo dienos, o „Vy“ grąžina likusią jo vertę. Vėliau, norint vėl keliauti, reikės įsigyti naują periodinį bilietą.

Galima ir kompensacija už vėlavimą

Streikas savaime nereiškia, kad keleivis netenka visų teisių į kompensaciją. „Vy“ nurodo, kad pagal streiko metu taikomas sąlygas keleivis gali turėti teisę į 50 proc. bilieto kainos sumažinimą: Oslo–Bergen ir Flåm–Myrdal maršrutuose, jei atvykstama daugiau kaip 60 minučių vėliau, o kituose „Vy“ traukiniuose – daugiau kaip 30 minučių vėliau. Ši taisyklė netaikoma, jei apie vėlavimą keleivis jau buvo informuotas prieš pirkdamas bilietą.

Jei dėl sutrikimo tenka nakvoti

Jeigu keleivis jau pradėjo kelionę ir dėl sutrikimo turi nakvoti, kad galėtų ją užbaigti, „Vy“ nurodo galintis padengti būtinas viešbučio išlaidas iki trijų naktų. Tai nėra tas pats, kas savarankiškai pasirinkti taksi ar skrydį – šių išlaidų „Vy“ streiko atveju nedengia.

Praleistas skrydis ar renginys – atskira situacija

Jeigu dėl streiko keleivis praleidžia skrydį, renginį ar kitą jungiamąjį transportą, „Vy“ nurodo tokių nuostolių nedengiantis ir rekomenduoja kreiptis į kelionių draudimo bendrovę. Draudimo apsauga priklauso nuo konkrečios draudimo sutarties sąlygų.

Kvitus būtina išsaugoti

Jei pasirenkamas kitas palyginamas viešasis transportas ir prašoma kompensuoti jo kainą, būtina išsaugoti išlaidų įrodymus. „Vy“ klientų aptarnavimo informacijoje nurodoma, kad prašymas dėl alternatyvaus transporto išlaidų turi būti pateiktas raštu per vieną mėnesį nuo kelionės datos, kartu pateikiant kvito kopiją ir užsakymo numerį.

Svarbiausia – nepasikliauti vakarykščiu tvarkaraščiu. „Vy“ pabrėžia, kad atšaukiami reisai gali skirtis kiekvieną streiko dieną, o kelionių paieška atnaujinama nuolat. Todėl prieš kiekvieną kelionę reikia patikrinti „Vy“ programėlę arba vy.no. Tai ypač aktualu RE10 Drammen–Lillehammer, Oslo regiono linijoms ir RE20 Oslo–Halden/Göteborg krypčiai. „Vy“ anksčiau įspėjo, kad profesinės sąjungos gali plėsti streiką, todėl paveiktų darbuotojų ir reisų skaičius gali didėti. „Vy“ taip pat nurodo, kad apie streiko išplėtimą turi būti pranešta iš anksto. Dėl to dabartinis atšauktų reisų sąrašas neturėtų būti laikomas viso streiko galutiniu tvarkaraščiu.