Mažiau apvažiavimų per Lofotenus ar Švediją
Iki šiol daliai ilgųjų modulinių sąstatų E6 ruožas per Sørfold nebuvo leidžiamas. Dėl to transporto įmonėms tekdavo planuoti alternatyvius maršrutus. Statens vegvesen nurodo, kad atvėrus Fauske–Bognes ruožą susidaro vientisesnis transporto koridorius tarp Šiaurės ir Pietų Norvegijos ir mažėja poreikis važiuoti ilgais apvažiavimais per Lofotenus ar Švediją. Kelių administracija tikisi ir mažesnės apkrovos alternatyviuose Nordlando keliuose bei keltų maršrutuose tarp Bodø ir Lofotenų.
Leidimas galioja ne kiekvienam 25,25 metro sąstatui
Svarbi detalė – nauja tvarka nėra bendras leidimas visiems ilgiems vilkikams. Transporto priemonė turi atitikti nustatytus „sporingskrav“, susijusius su tuo, kaip sąstatas seka trajektoriją posūkiuose. Norvegijoje modulvogntog naudojimą reglamentuoja atskiros taisyklės ir oficialūs kelių sąrašai. Statens vegvesen pabrėžia, kad tokie autotraukiniai gali važiuoti tik patvirtintomis atkarpomis. Todėl prieš reisą reikia tikrinti galiojantį vegliste, transporto priemonės tipą, leidžiamą masę ir kitus techninius reikalavimus.
Sprendimas priimtas po bandymų
Statens vegvesen prieš atverdamas ruožą atliko vertinimus ir bandomuosius važiavimus. Tikslas – suderinti efektyvesnį krovinių gabenimą su eismo saugumu. Naujoji tvarka bus vertinama per vienerių metų bandomąjį laikotarpį, todėl institucijos galės stebėti didžiųjų sąstatų poveikį eismui ir tai, kaip sistema veikia sudėtingomis žiemos sąlygomis. Norvegijos sunkvežimių savininkų federacijos atstovas oficialiame pranešime pažymi, kad sektorius šio sprendimo laukė ilgai, tačiau eismo saugumas turi likti svarbiausias.
Nauda ir keltų keleiviams
Kelių administracija sprendimą sieja ir su transporto sistemos atsparumu. Kai dideli sąstatai gali būti paskirstyti tarp E6, E10 ir 80 kelio, atsiranda daugiau alternatyvų sutrikimų metu. Mažesnis didelių transporto priemonių skaičius kai kuriuose keltuose gali palengvinti jų apkrovą ir kitiems keleiviams. Modulinių sąstatų privalumas tas, kad vienu reisu galima pervežti daugiau kasdienių prekių, generalinių krovinių ir kitos produkcijos, todėl tinkamai parinktuose maršrutuose gali mažėti reisų skaičius.
Ką vairuotojams tikrinti prieš reisą?
Vien žinoti, kad E6 Fauske–Bognes nuo spalio 1 d. atverta modulvogntog, nepakanka. Statens vegvesen oficialiame puslapyje skelbia kelių sąrašus ir įspėja, kad ne visi alternatyvūs keliai yra leidžiami. Jei pagrindinis kelias uždaromas, negalima automatiškai pasirinkti artimiausio apvažiavimo su moduliniu sąstatu. Prieš kelionę verta patikrinti naujausią vegliste, eismo informaciją, oro sąlygas ir konkrečiam sąstatui taikomus reikalavimus.
Ką tai gali reikšti transporto įmonei?
Įmonėms, kurių maršrutai driekiasi per Nordlandą, verta iš naujo peržiūrėti logistikos planus ir palyginti ankstesnius apvažiavimus su galimybe naudoti E6. Trumpesnis maršrutas gali reikšti mažiau degalų, vairavimo laiko ir sudėtingo planavimo, tačiau realus sutaupymas priklausys nuo krovinio, sąstato ir galutinių taškų. Kadangi tvarka pradžioje bandomoji, profesionaliam transportui svarbu sekti naujus Statens vegvesen pranešimus ir nepasikliauti vien senais maršrutų įpročiais.
Praktinė atmintinė lietuviams, dirbantiems Norvegijos transporte
Jei jūsų įmonė naudoja modulinius sąstatus, prieš pirmą reisą naujai atverta E6 atkarpa verta patikrinti tris dalykus: ar konkretus sąstatas atitinka „sporingskrav“, ar visas suplanuotas maršrutas įtrauktas į aktualų modulvogntog kelių sąrašą ir ar nėra laikinų eismo ribojimų. Ypač svarbu atskirai tikrinti apvažiavimus, nes pagrindiniam E6 ruožui suteiktas leidimas automatiškai nepersikelia į šalutinius kelius. Žiemą maršruto pasirinkimą gali keisti oro ir kelio sąlygos, todėl bandomasis laikotarpis nėra signalas atsisakyti įprastų saugumo procedūrų. Įmonėms verta atnaujinti vidines maršrutų instrukcijas, kad vairuotojai nesivadovautų senais apribojimais arba, priešingai, nepradėtų naudoti kelių, kurie moduliniam transportui vis dar nepatvirtinti. Oficialūs Statens vegvesen kelių sąrašai turi būti pagrindinis šaltinis planuojant reisą.