Danijoje 54 metų moteris iš Køge buvo sustabdyta policijos, o alkotesterio rodmuo viršijo 2,00 promilės. Midt- og Vestsjællands Politi suvestinėje nurodo, kad moteris važiavo automobiliu Marksvinget kryptimi link Skovparken, kai ją sustabdė patrulis. Policijos teigimu, vairuotoja pripažino vairavusi išgėrusi.

Kadangi rodmuo buvo didesnis nei 2,00 promilės, važiavimas pateko į Danijos „vanvidskørsel“ – itin pavojingo vairavimo – taisyklių taikymo sritį. Policija automobilį paėmė vietoje. Tačiau svarbus teisinis niuansas: policijos atliktas automobilio paėmimas dar nėra tas pats, kas galutinė konfiskacija. Dėl galutinio transporto priemonės konfiskavimo sprendžia teismas.

Kada vairavimas laikomas „vanvidskørsel“?

„Vanvidskørsel“ Danijoje apima kelias itin pavojingo vairavimo situacijas. Viena jų – vairavimas, kai alkoholio koncentracija kraujyje viršija 2,00 promilės. Todėl Køge atveju policija galėjo iš karto taikyti taisykles, leidžiančias transporto priemonę paimti.

Šios taisyklės sukurtos tam, kad itin pavojingo vairavimo pasekmės būtų ne tik bauda ar vairuotojo pažymėjimo praradimas. Automobilio konfiskavimo galimybė reiškia, kad pažeidimo finansinės pasekmės gali būti labai didelės, ypač jei transporto priemonė yra brangi.

Paėmimas ir konfiskacija – ne tas pats

Danų kalboje svarbu atskirti „beslaglæggelse“ ir „konfiskation“. Pirmuoju atveju policija transporto priemonę paima ir saugo, kol byla nagrinėjama. Antruoju atveju teismas nusprendžia, kad automobilis galutinai konfiskuojamas.

Rådet for Sikker Trafik aiškina, kad jei automobilis galutinai konfiskuojamas, jis tampa valstybės nuosavybe ir gali būti parduotas aukcione. Todėl straipsniuose apie konkrečius policijos atvejus nereikėtų rašyti, kad žmogus jau „galutinai neteko automobilio“, jei policija paskelbė tik apie jo paėmimą. Køge atveju policija nurodė, kad moteris vėliau gaus daugiau informacijos apie bylos eigą.

Ar galima konfiskuoti kitam žmogui priklausantį automobilį?

Taip. Viena labiausiai Danijos vairuotojus nustebinančių „vanvidskørsel“ taisyklių yra tai, kad tam tikrais atvejais automobilis gali būti paimtas ir vėliau konfiskuotas net tada, kai pažeidimą padaręs vairuotojas nėra jo savininkas. Tai reiškia, kad rizika egzistuoja skolinant automobilį šeimos nariui, draugui ar kitam asmeniui.

Vis dėlto galutinis sprendimas nėra automatinis vien dėl to, kad policija automobilį paėmė. Konfiskavimo klausimą sprendžia teismas, o konkrečioje byloje gali būti vertinamos nuosavybės ir proporcingumo aplinkybės. Automobilio savininkui, kurio transporto priemonė buvo panaudota tokiam pažeidimui, gali tekti ginti savo interesus teisiniame procese.

Kuo rizikuoja pats vairuotojas?

Automobilio paėmimas yra tik viena galimų pasekmių. Rådet for Sikker Trafik informacijoje apie vairavimą su daugiau kaip 2,00 promilėmis nurodomos ir griežtos sankcijos vairuotojui. Pirmą kartą padarius tokį pažeidimą ir nesukėlus eismo įvykio, vairuotojo pažymėjimas paprastai atimamas besąlygiškai mažiausiai trejiems metams. Be to, gali būti skiriama didelė piniginė bauda ir laisvės atėmimo bausmė, kurios pobūdis priklauso nuo konkrečių aplinkybių.

Norint vėl atgauti teisę vairuoti, gali tekti baigti ANT – Alkohol, Narko og Trafik – kursą ir išlaikyti kontrolinį vairavimo egzaminą. Konkrečią bausmę kiekvienoje byloje nustato kompetentingos institucijos ir teismas, todėl bendrų sankcijų negalima automatiškai priskirti konkrečiam Køge atvejui, kol byla nėra išnagrinėta.

Savininkui taip pat gali kilti problemų

Rådet for Sikker Trafik perspėja, kad automobilio savininkas ar naudotojas neturėtų perduoti automobilio žmogui, jei žino, kad šis yra neblaivus ir negali teisėtai vairuoti. Tokiu atveju savininkui gali grėsti atskira bauda už automobilio perdavimą asmeniui, kuris negali jo teisėtai vairuoti.

Praktinė taisyklė paprasta: jeigu yra bent pagrįsta abejonė, ar žmogus gali saugiai sėsti prie vairo, raktelių perduoti nereikėtų. Danijoje tai svarbu ne tik dėl eismo saugumo – „vanvidskørsel“ atveju savininkas gali būti įtrauktas į sudėtingą ir finansiškai skausmingą automobilio konfiskavimo procesą.

Kodėl 2 promilių riba tokia svarbi?

Daugiau kaip 2,00 promilės nėra tiesiog „šiek tiek didesnis“ alkoholio kiekis. Danijos teisėje ši riba žymi perėjimą į itin pavojingo vairavimo kategoriją. Būtent dėl to policija tokiais atvejais iš esmės taiko automobilio paėmimą kaip proceso dalį.

Tai taip pat paaiškina, kodėl naujienose apie tokius atvejus dažnai minima ne tik promilių riba, bet ir automobilio likimas. Žmogui, gyvenančiam Danijoje ar skolinančiam automobilį kitam asmeniui, svarbu žinoti, kad pasekmės gali paliesti ne tik vairuotojo pažymėjimą ar piniginę baudą, bet ir pačią transporto priemonę.

Kas šiuo metu žinoma apie konkretų atvejį?

Šiuo metu oficialiai žinoma tiek, kiek paskelbė Midt- og Vestsjællands Politi: vairuotoja sustabdyta Køge, alkotesterio rodmuo buvo didesnis nei 2,00 promilės, ji pripažino vairavusi išgėrusi, o automobilis buvo paimtas vietoje pagal „vanvidskørsel“ taisykles. Policija nurodo, kad moteris apie tolesnę bylos eigą išgirs vėliau.

Kol nėra galutinio teismo sprendimo, nereikėtų teigti, kad automobilis jau galutinai konfiskuotas ar kad vairuotojai jau paskirta konkreti bausmė. Tačiau pats atvejis yra geras priminimas, kokios griežtos Danijoje yra pasekmės, kai alkoholio koncentracija viršija 2,00 promilės.